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2005年2月24日 (木)

御代は丁度

バス車内で『バス共通カード』を買おうと声をかける。
5000円の物を求める

おつりが無い

ので買えず。200円を支払う。
翌日、またバスに乗る。5000円の物を求める

おつりが無い

ので買えず。200円を支払う。

都バスは売る気が無いらしい。


チャージが切れたので Edy に入金。
思えばこいつ、チャージ端末は新札発行時に、即座に対応しなかった。
チャージ端末は、お釣りという概念すら持たない、しかもEdyに入金しても使い道は昼食、社屋でのみ。
武蔵野市ではコレだけ。
入金すると自分のキャッシュフローが減るだけ、使い勝手は悪い、管理の手間が増えるだけで何のメリットも見出せない、極悪なシステムの代表例。

Edy推進者は世の中を不便にしたいらしい。

生まれを同じくする(?) FeliCa な Suica はそれなりに便利、アンテナ感度はイマイチ。何度改札で止められた事か。
定期券という昔から利用していたものが便利になることでの充足感はあっても、遠い昔の「見せるだけ」の定期券には及ばずも精算は何も考えずともよくなったので納得できるトレードオフ。
単一用途に見えて、実は複合用途、使っている側からすれば随分助かっている。

流行れ Suica 、他を駆逐してでも、鉄道、バス、タクシー、コンビニへ。

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